不到7万的15款二手凯美瑞,能买吗

文

肉山

我个人还是建议买GS4Plus的。

这车我前段时间刚刚去试驾过，它的平顺性表现是我比较满意的点。而2.0T车型的动力表现也比较不错。至于说优惠，这车目前刚上市，再加上现在芯片紧张，优惠幅度小也是能理解的。你要想优惠幅度多一些，你就等等再买。

至于说比亚迪宋Plus，这车我只推荐购买新能源版本的车型。不管是混动还是纯电，我觉得都要比燃油版的车型更值得购买一些。

已经定了就不要再去纠结这些了，毕竟纠结也改变不了什么了。

我也是挺喜欢阿特兹这款车型的。车型设计年轻、运动，不老气。发动机和变速箱的匹配做的也不错。车辆驾驶时候的动态表现很不错，属于很好驾驭的那一种类型。

但是有几个点，我在买的时候会纠结。

一个是中控异响的问题。这个问题让马自达阿特兹“光荣”的登上年度车辆投诉榜第一名。第二是在中保研的碰撞测试，阿特兹表现好像比较一般。第三就是一汽马自达与长安马自达合并，那阿特兹后面何去何从暂时还没有确定。

这些是我买之前会纠结的点，但是如果已经定车了，就好好用吧，别想这么多。

这两款车在我看来是个性相反的两台车。

欧蓝德是属于那种，没啥特点，但是就是皮实耐用。而领克01的话则是非常个性，年轻，潮流的选择。

就我个人而言，我会选择领克01。它整体的一个配置丰富程度，包括内饰的现代感，会更符合我的个人需求一些。看三菱欧蓝德，我总觉得是在看好多年前的产品。

现在的车是已经没有强制报废一说的，有60万强制报废只能说这是一台营运车，或者说是营转非的车。

但是，营运车，有时候不仅只有公里数这一个强制报废的指标，还有一个使用年限的问题。这个每个地方好像政策不太一样，有的地方是15年。

营转非的车，能不能买，主要看三点：车况是不是还可以，还能使用多久，价格是不是足够低。

正常来说，一台营运车，一年的公里数差不多是6~10万。那这台凯美瑞的实际里程数应该是在35万以上了，指不定已经突破50万公里的大关。整体车况不见得会好。而正常的，15年左右的凯美瑞，价格应该是在11万左右。7万左右的价格我真没觉得有多便宜。

因此，这车我觉得是没必要买。

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